Motores con diferentes sistemas de distribución Se ven seis propuestas en la imagen 7.11. SV Cadena. 4 cilindros en línea. El flujo en la culata es lateral. OHV Cadena. Balancines. 8 cilindros en V. El motor tiene dos culatas, una para cada cuatro cilindros. El árbol de levas está en el centro de la V […]
El motor de explosión (gasolina) y el de combussutión (diésel) tienen algunas diferencias que ya se irán viendo en sucesivos capítulos. La denominación de explosión y combustión alude al tiempo que se tarda en quemar la mezcla de aire y combustible, más rápido en el de gasolina, explosión, que en el diésel, combustión. La distribución
Los segmentos Para lograr la mejor estanqueidad en el motor de gasolina entre el pistón y el cilindro con el menor rozamiento posible se incorporan unos aros alrededor del pistón que son los que van a soportar los esfuerzos de fricción con el cilindro, son los segmentos ya citados. Lo más frecuente en el automóvil
El concepto de automóvil se basa en que se mueve por sí mismo sin precisar arrastre exterior. De las dos energías que se aplicaron en los inicios del automóvil, eléctrica con baterías y motor térmico de gasolina, fue elegido este último por su mayor autonomía y menor tiempo de recuperación de energía, recarga o repostaje.