2.7. Distribución (II)

2.7.2. Distribución (II)

Tipos de culatas En diversos capítulos se han citado los efectos de la circulación a vertiginosa velocidad de los gases en los colectores de admisión y escape, y sus rebotes al cerrar las válvulas que generan enérgicos movimientos de vaivén, es la resonancia. Además de estos efectos de resonancia, la gran velocidad de entrada de […]

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2.7. Distribución (I)

2.7.1. Distribución (I)

En el capítulo 1.7 del anterior nivel se explicó que la distribución del motor es el conjunto de elementos encargados de su respiración, admisión y escape. Consta la distribución de las válvulas con sus muelles, árbol de levas, sistema de mando o accionamiento desde el cigüeñal y complementos entre el árbol de levas y válvulas;

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2035: Particularidades de los automóviles durante la transición técnica y posteriormente

2035: Particularidades de los automóviles durante la transición técnica

La razón de evitar que salga CO2, que no es un contaminante tóxico, con los gases de escape de los automóviles circulando desde 2035 se debe a que potencia el calentamiento global de nuestro planeta, el efecto invernadero. La cantidad emitida circulando de CO2 es proporcional al consumo de combustibles fósiles del automóvil, al reaccionar

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Conceptos del motor

2.6. Conceptos del motor

Ya conocemos el funcionamiento del motor de gasolina, también el diésel, que se han explicado en varios capítulos del nivel 1. En este módulo desarrollamos sus características y se utilizan ejemplos que incluyen repaso de temas anteriores para ir ampliando y correlacionando los contenidos. Vamos a empezar con un motor que tiene distribución SV (válvulas

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