La inyección consiste en aportar combustible lo más pulverizado posible y a la presión adecuada, según el tipo y características del motor, sobre el aire de admisión. Hay tres sistemas genéricos para controlar la actuación del inyector; inyector mecánico, inyector electrónico y inyector piezoeléctrico (las explicaciones que siguen son didácticas para poder exponer lo mejor […]
El calor es energía, y el automóvil con motor térmico (gasolina y diésel) genera calor. De hecho demasiado para ser soportado por los materiales de los componentes afectados. Se han de refrigerar en el motor las zonas más calientes y esto supone dos pérdidas de energía, la del mismo calor disipado y la de los
La estabilidad del automóvil depende de diversos factores, muchos de estos interrelacionados entre sí. Un detalle que puede no tenerse en cuenta cuando se sustituyen las ruedas, especialmente las llantas, por otras más atractivas es la posible alteración de la geometría de asentamiento de las ruedas en el piso. Es especialmente importante este aspecto en
Los rozamientos por rodadura del automóvil se estima que afectan al consumo de combustible un 19% a 90 km/h, a más velocidad puede variar en función de diferentes aspectos dinámicos, entre estos la carga aerodinámica. Al girar el neumático sobre el suelo se produce el efecto de adherencia en la huella, la superficie que está