El motor térmico de gasolina ganó la partida en los inicios del automóvil a la propulsión eléctrica con baterías. Después ha habido varios intentos de retomar protagonismo el eléctrico coincidiendo con las crisis del petróleo, pero de momento no ha logrado hacerse un sitio como automóvil para todo tipo de uso (2015). Mientras el motor térmico […]
“Common rail” es un eslogan que se traduce por raíl común, indicando que los inyectores reciben la presión de combustible desde la misma rampa o raíl; raíl o rampa común. Este sistema de inyección es habitual en los motores de gasolina con inyección indirecta, pues entra a los cilindros mezcla de aire y gasolina, regulada
La suspensión del automóvil tiene como principal objetivo mantener en permanente contacto los neumáticos con el suelo. Se complementa este primer objetivo con priorizar el confort o la estabilidad, y se ha de elegir para cada tipo de automóvil el equilibrio más adecuado. De los elementos de suspensión, los amortiguadores tienen trascendental influencia en el
Seguimos con la parte II de este artículo «De los frenos hidráulicos a los eléctricos» explicando la evolución del circuito hidráulico de frenos para llegar al final a los frenos eléctricos. En la parte I se vieron estos temas: Reparto de frenada delante – atrás con circuito hidráulico Regulador de frenada trasera Circuito hidráulico simple