El motor térmico del automóvil tiene un funcionamiento complejo con gran cantidad de piezas y elementos que friccionan entre sí. El rozamiento resultante se opone al giro del motor restando parte del par utilizable para mover el automóvil. También es necesario para el funcionamiento del coche que el motor mueva diferentes complementos, además de aportar
El par que genera motor térmico es variable. Se investigan y aplican tecnologías para que se logre una curva de par lo más plana posible y desde bajas RPM. El alzado variable de válvulas de admisión tiene como principal objetivo mejorar la mezcla entre el aire y la gasolina, con beneficios en consumo, contaminación y
El hidrógeno como combustible es uno de los objetivos más buscados desde casi prácticamente los inicios del automóvil. Es el elemento químico más abundante, pero su presencia es en combinación con otros, no existe de forma independiente. Esto implica que ha de ser producido y distribuido con las estructuras y logística que esto supone. Además,
El rendimiento de un motor de explosión, equilibrio entre prestaciones y consumo/contaminación, depende de muchos factores. Uno de los principales objetivos para mejorar el rendimiento es lograr que el llenado de los cilindros sea el mayor posible, y que se mantenga en el margen de RPM más amplio y por tanto ese es uno de