Par y potencia II

1.8.2. Par y potencia (II)

Ya sabemos qué es el par y la potencia y sus aportaciones en el automóvil. En este módulo se va a explicar cómo se leen las curvas de par y potencia, pues tienen valores variables según las RPM de funcionamiento del motor, como ya se ha adelantado anteriormente. Se explica la necesidad de que el […]

1.8.2. Par y potencia (II) Leer más »

Par y potencia I

1.8.1. Par y potencia (I)

En este capítulo hablaremos de dos conceptos muy importantes para comprender el trabajo que se desarrolla en el interior del motor, estos conceptos son par y potencia. El automóvil se desplaza por la energía de las explosiones en los cilindros. El movimiento de los pistones, receptores de la energía de las explosiones, es alternativo de

1.8.1. Par y potencia (I) Leer más »

Distribución

1.7. Distribución

La distribución del motor la componen el conjunto de elementos que coordinan su “respiración”, tal como se representa en las imágenes de los motores de la siguiente animación: Árbol de levas; hay dos laterales a cada uno de los lados del bloque Válvulas; abren de abajo a arriba, son ascendentes, y están situadas admisión y

1.7. Distribución Leer más »

Motor de gasolina II

1.6.2. Motor de gasolina (II)

Después de conocer los elementos del motor de explosión de gasolina y su funcionamiento elemental, seguimos describiendo más detalles para complementar la información con estos temas; actuación del acelerador, estanqueidad y engrase entre pistón – cilindro, volumen efectivo interno del motor y complementos en escape y admisión. La mariposa de gases El motor funciona a

1.6.2. Motor de gasolina (II) Leer más »

error: ¡¡¡ Contenido protegido !!!
Scroll al inicio