El consumo de combustible es un aspecto muy apreciado en la utilización del automóvil, también se valora la buena respuesta del motor al acelerar, e incluso se pueden considerar las elevadas prestaciones como un factor a tener en cuenta. El rendimiento del motor es una relación entre lo que consume, la potencia/par que ofrece y […]
Ya se ha comentado que si se considera automática la caja de cambios que va insertando las relaciones sin intervención del conductor hay tres posibilidades; automática con convertidor de par, pilotada/robotizada y transmisión de variación continua, CVT. La primera que se diseñó para funcionar como automática es la que sustituye el embrague por un convertidor
Este capítulo se compone de seis partes o módulos, de las que la última es un resumen repaso del tema completo. Aunque el tema central es la carrocería, se mencionan otros contenidos técnicos. Algunos se habrán visto en anteriores capítulos y otros se tratarán a fondo en los siguientes. La carrocería del automóvil es lo
En el módulo anterior se ha explicado que la función de la caja de cambios es adaptar el par motor a las diferentes situaciones y condiciones de circulación, y se anticipó cómo se logra transformar el par motor. También se presentaron los cuatro tipos de caja de cambios que se irán viendo en los siguientes