Transmisión integral (II)

1.22.2. Transmisión integral

Aplicaciones de la trasmisión integral Las cuatro ruedas motrices fueron una necesidad en los vehículos militares, después derivaron al ámbito rural, para ir llegando progresivamente a usos menos especializados de ocio y actividades deportivas. Para aplicaciones militares y rurales las tecnologías de transmisión integral utilizadas eran sencillas y contaban con las habilidades y preparación de […]

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Transmisión integral (I)

1.22.1. Transmisión integral

Para su desplazamiento el automóvil utiliza dos de sus ruedas, traseras, propulsión (tracción trasera) o delanteras, tracción (delantera), que son las que reciben la fuerza motriz, el par motor. Las ruedas del otro eje no motriz giran por el arrastre del automóvil. Las ruedas son los puntos de contacto del coche con el suelo en

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Módulo 4.4.2 - Carrocería

Módulo 4.4.2 – Carrocería

Complementos aerodinámicos de la carrocería Seguimos con los dos coches de la anterior diapositiva, en la que se presentaron los spoilers delante y alerones detrás para compensar la sustentación positiva a alta velocidad, y vemos otros detalles relacionados con estos y la aerodinámica: Los spoilers han de permitir el paso de suficiente caudal de aire para

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Módulo 4.4.1 - Carrocería

Módulo 4.4.1 – Carrocería

Este capítulo se compone de seis partes o módulos, de las que la última es un resumen repaso del tema completo. Aunque el tema central es la carrocería, se mencionan otros contenidos técnicos. Algunos se habrán visto en anteriores capítulos y otros se tratarán a fondo en los siguientes. La carrocería del automóvil es lo

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