La suspensión del automóvil ha de satisfacer objetivos en ocasiones contradictorios como es el caso del compromiso confort – estabilidad. En un coche de turismo con motor “pequeño” lo más frecuente es que monte suspensiones más bien “blandas” que favorecen el confort pero se resiente la estabilidad. Si se trata de un automóvil de dos
Suspensión de apoyo variable Leer más »
El automóvil híbrido indica que dispone de más de una fuente de energía para su auto desplazamiento. Se utiliza frecuentemente (2014) para identificar a los automóviles con motor térmico (gasolina, diésel o gas) que además cuentan con propulsión eléctrica. En un futuro, esperamos que próximo, los automóviles de pila de combustible llegaran, y aunque se
Híbrido paralelo y serie en el mismo automóvil Leer más »
La energía (par) que genera el motor térmico (gasolina/diésel) del automóvil es proporcional al llenado de la mezcla aire – combustible que entra en los cilindros. Al quemarse esta mezcla se produce la energía (par) del motor. Desde los inicios del motor térmico se buscan formas de mejorar el llenado del motor y en consecuencia
La caja de cambios automática de gran producción se desarrolló en el mercado norteamericano a partir de los años 50 y ha evolucionado mucho desde los primeros automóviles a los actuales. En las cajas automáticas se sustituye el embrague por un convertidor de par que, de forma sencilla es como enfrentar dos ventiladores en el
¿Posición D al parar con caja automática? Leer más »