Informaciones en el cuadro Imagen 9.10 Hay una información genérica en el cuadro de instrumentos relacionada con el circuito de lubricación, es el testigo de mínima presión de aceite. A esta información se pueden añadir otras más; indicador de presión de aceite, indicador de temperatura de aceite, nivel de aceite e intervalos de cambio de
Reaspiración de vapores de aceite Imagen 9.6 La estanqueidad entre las zonas superior e inferior de los cilindros, separadas por los segmentos y pistones no es total. Hay que asumir pérdidas de compresión y cierta pequeña cantidad de subida de aceite. Las pérdidas de compresión inducen que aumente la presión en el bloque bajo los
Los elementos internos del motor friccionan entre sí, lo que supone desgastes y rozamientos que les deteriorarían rápidamente. Se evita intercalando aceite entre los elementos que friccionan. El aceite se almacena en le cárter y se transporta por circuitos específicos a las zonas que requieren lubricación. En los inicios del motor de explosión la lubricación
Medición del par y la potencia Las curvas de par y potencia del motor se pueden medir de dos formas, en banco de potencia con el motor fuera del automóvil o en banco de rodillos sobre el automóvil Banco motor o de potencia Imagen 8.6 Se coloca en el extremo del cigüeñal del motor el