El motor de gasolina ha sido el primero utilizado habitualmente en el automóvil, después apareció el diésel, siendo ambos los dos principales representantes del motor térmico. Para iniciar la explosión de la mezcla en el motor de gasolina es necesaria la chispa en la bujía, el sistema de encendido. La evolución de las tecnologías de […]
Los primeros motores de automóviles que se comercializaron funcionaban con gasolina, hubo cierta competencia con la electricidad, pero se impuso la gasolina por más autonomía y rapidez de repostaje, es más o menos como estamos ahora. Después del motor de gasolina llegó el diésel, pero su diseñador, Rudolf Diésel no llego a ver su invento
En los carruajes, antecesores del automóvil, los frenos actuaban sobre la circunferencia exterior de las ruedas, mediante unas zapatas. La eficacia era escasa y su mayor utilidad era para mantener el vehículo detenido en las paradas, sería como un freno de estacionamiento “P”. La llegada del automóvil y sus crecientes prestaciones obligó a mejorar la
El funcionamiento del motor térmico provoca fricciones entre sus diferentes componentes, que se tratan de reducir con la intermediación de una película de aceite, pero los desgastes del motor llegarán con los kilómetros. En este artículo se explican los desgastes del motor y de los componentes relacionados con la generación del par motor, que son