Se presenta el 4 CV En la parte I de la “Historia de Renault” se han comentado los acontecimientos de la marca desde sus comienzos en 1.898 hasta el final de la segunda guerra mundial en 1.945, en esta segunda parte empezamos desde esta fecha recordando antes los últimos párrafos de la primera parte; …….“El […]
Al hilo del reciente escándalo sobre las emisiones de NOx y Volkswagen que ha salpicado a esta marca de automóviles, vamos a exponer en este artículo nuestro punto de vista sobre el problema que afecta a algunos de sus motores y los elementos que lo han provocado. Los motores diésel producen gases contaminantes en proporciones diferentes
Cuando la seguridad activa o primaria no ha podido evitar el accidente, la seguridad pasiva secundaria trata de reducir las lesiones físicas de los ocupantes. En un artículo anterior de esta sección se analizó la colisión frontal y en este vamos a tratar de la colisión trasera, ambas englobadas en la seguridad pasiva secundaria. Se
En capítulo I de este tema se ha explicado lo siguiente; aportaciones de la transmisión integral (círculo de adherencia), particularidades de circular con 4×4 en piso adherente y sistemas con un eje motriz permanente y el otro conectable de forma manual o automática. En este capítulo II exponemos los sistemas de 4×4 permanente y los
Tipos de tecnología 4×4 o de transmisión integral (II) Leer más »