El embrague es la conexión entre el motor y las ruedas motrices y está situado entre el motor y la caja de cambios manual. Elementos del embrague y sus posiciones Explicaciones resumidas de sus componentes y funcionamiento genérico En el interior del cárter de embrague están estos elementos: volante de inercia del motor que gira […]
Accionamiento del embrague y los 2 sistemas existentes Leer más »
Al motor diésel le afectan más las evoluciones de las normas anticontaminación que al de gasolina. A partir de la norma EURO 6 la reducción de emisión de óxidos de nitrógeno NOX implica encontrar soluciones adicionales al sistema de recirculación de gases de escape EGR, que hasta este momento era suficiente. El complemento que permite
SCR, catalizador de reducción selectiva en el motor diésel Leer más »
Cuanto mayor sea la cantidad de mezcla, aire – combustible, que explota en los cilindros del motor más par y potencia se obtendrá. Esta es la función de la sobrealimentación; llenar los cilindros a presión. La mayor energía generada en la combustión supone más esfuerzos en la mecánica afectada por obtener más par y potencia;
La suspensión del automóvil tiene como objetivo principal mantener las ruedas en permanente contacto con el suelo, pues de esto depende la adherencia y las capacidades dinámicas del automóvil, para ello en este artículo veremos los 2 tipos de suspensión genéricos. Se compone básicamente la suspensión de; elementos de unión entre las ruedas – carrocería,