El automóvil con motor térmico emite por el escape gases contaminantes, que se acumulan en las ciudades por la masiva circulación, paradas, arranques y variaciones de velocidad. Las normas anticontaminación se hicieron notar en Europa, identificadas por EURO y un número, a causa de las tecnologías necesarias para cumplirlas a partir de 1991, para motores […]
Aumentar el llenado de los cilindros del motor en admisión es un objetivo prioritario para lograr mejores prestaciones. A esta ventaja se han de añadir reducir consumo y contaminación. Para conjugar esos tres aspectos la sobrealimentación es una buena solución y se implanta asiduamente en el motor térmico. La sobrealimentación se puede lograr genéricamente con
Turbocompresor de doble entrada y de geometría variable Leer más »
Las inercias de la marcha inducen alteraciones del reparto de pesos entre las ruedas del automóvil, al acelerar, frenar y en curvas. Los amortiguadores se encargan de que las oscilaciones y balanceos sean progresivos, pero no limitan la amplitud. Para reducir al mínimo las oscilaciones longitudinales y balanceos laterales, se requieren elementos elásticos de suspensión
El funcionamiento del motor térmico provoca fricciones entre sus diferentes componentes, que se tratan de reducir con la intermediación de una película de aceite, pero los desgastes del motor llegarán con los kilómetros. En este artículo se explican los desgastes del motor y de los componentes relacionados con la generación del par motor, que son