Estructuras de carrocería Ya se han desarrollado explicaciones sobre carrocería con diferentes enfoques en los cuatro capítulos del nivel 1 (1.5.1, 1.5.2, 1.5.3 y 1.5.4). En este, se retoman algunos temas de esos módulos como base para continuar ampliando las informaciones, entre estos contenidos están los aspectos más relevantes relacionados con la carrocería del automóvil.
Ya se han presentado las funciones de los tres aspectos de seguridad del automóvil y su orden de actuación en el capítulo 1.4.1; activa o primaria para tratar de evitar el accidente, pasiva secundaria con el fin de reducir los daños físicos de los ocupantes durante la colisión, y pasiva terciara que entra en acción
En el capítulo o módulo 1.3 del nivel 1 de este tema de estabilidad, se explicaron dos tendencias genéricas de pérdida de trayectoria en curva al límite de adherencia, sobreviraje y subviraje. Las razones de estos comportamientos son diversas, entre las más relevantes están cuales son las ruedas motrices y el reparto de pesos, con
En el módulo anterior, 2.2.1, se presentaron más implantaciones técnicas de las vistas en los módulos 1.2.1 y 1.2.2 del nivel 1, además de anticipar aplicaciones con transmisión integral, que es el contenido de este módulo, añadiendo a las dimensiones ya explicadas del automóvil las concernientes a su tecnología. Posiciones del motor, embrague y caja