Los neumáticos son los únicos puntos de contacto del automóvil con el suelo, siendo los protagonistas de la seguridad activa primaria. De la calidad del contacto neumático – suelo depende en principio la estabilidad y demás aspectos de la dinámica del automóvil. El contacto con el piso se basa en la adherencia entre la goma de
«Aquaplaning», planeo sobre el agua Leer más »
La dirección del automóvil ha sido un órgano que exigía bastante fuerza para mover el volante. Se lograba suavizar algo su manejo con varias vueltas de volante, lo que precisaba muchos giros que cansaban y limitaban la respuesta ante maniobras de emergencia, con evidente repercusión en la seguridad activa primaria. Con el paso del tiempo
Cuando se han de subir cuestas con un automóvil a veces se puede dudar qué es mejor, acelerar en la relación de cambio que se lleva insertada al llegar a la subida o reducir de relación y en caso de reducir, cuando hacerlo. Por supuesto hay muchas variables, potencia y par del motor, desarrollos de
Para subir cuestas, ¿acelerar más o reducir de relación? Leer más »
En el capítulo anterior “Tipos de carrocería I” vimos algunos tipos de carrocería y en este otras más para conocer los más habituales y algunos menos frecuentes. Pickup doble cabina y cabina sencilla Para llevar carga sin necesitar las capacidades en espacio y peso de un camión se diseñaron las camionetas que, como su nombre
Tipos de carrocería (II) Leer más »