La razón de evitar que salga CO2, que no es un contaminante tóxico, con los gases de escape de los automóviles circulando desde 2035 se debe a que potencia el calentamiento global de nuestro planeta, el efecto invernadero. La cantidad emitida circulando de CO2 es proporcional al consumo de combustibles fósiles del automóvil, al reaccionar […]
2035: Particularidades de los automóviles durante la transición técnica Leer más »
Ya conocemos el funcionamiento del motor de gasolina, también el diésel, que se han explicado en varios capítulos del nivel 1. En este módulo desarrollamos sus características y se utilizan ejemplos que incluyen repaso de temas anteriores para ir ampliando y correlacionando los contenidos. Vamos a empezar con un motor que tiene distribución SV (válvulas
Aerodinámica En los capítulos 5 del nivel 1 y en el anterior de este nivel 2 se han desarrollado temas de carrocería desde diferentes enfoques; forma, línea o funcionalidad, estructura; relacionada con la tecnología utilizada, con la seguridad activa o primaria, pasiva secundaria y terciara, y también sus características aerodinámicas. En este módulo se trata
Estructuras de carrocería Ya se han desarrollado explicaciones sobre carrocería con diferentes enfoques en los cuatro capítulos del nivel 1 (1.5.1, 1.5.2, 1.5.3 y 1.5.4). En este, se retoman algunos temas de esos módulos como base para continuar ampliando las informaciones, entre estos contenidos están los aspectos más relevantes relacionados con la carrocería del automóvil.